Что такое пятно контакта

Функции пятна контакта

Пятно контакта шины отвечает за ряд важных функций:

• Во-первых, оно обеспечивает сцепление шины с дорожным покрытием, позволяя автомобилю ускоряться, замедляться и поворачивать. Это достигается за счет сочетания сцепления и деформации шины и дорожного покрытия.
• Во-вторых, пятно контакта отвечает за поддержку веса автомобиля. При движении автомобиля его вес передается через пятно контакта шины с дорожным покрытием. Именно поэтому важно следить за тем, чтобы шины были накачаны до нужного давления и имели соответствующую грузоподъемность для автомобиля.
• Наконец, пятно контакта отвечает за рассеивание тепла, образующегося в результате трения между шиной и дорожным покрытием. Это особенно важно для высокопроизводительных автомобилей, которые выделяют много тепла при интенсивном вождении, так как чрезмерное тепло может привести к деградации шины или даже ее выходу из строя.

Размер и форма пятна контакта

Размер и форма пятна контакта шины зависят от ряда факторов, включая тип шины, нагрузку на автомобиль и состояние дорожного покрытия. Как правило, пятно контакта больше у шин с более широким протектором и более низким давлением накачки, поскольку такие шины предназначены для распределения нагрузки на большую площадь.

В идеале форма пятна должна быть прямоугольной и сохраняться таковой при прямолинейном движении, боковом движении, во время торможения и разгона. Производители шин используют ряд конструктивных особенностей, чтобы оптимизировать размер и форму пятна контакта шины для различных областей применения. Это могут быть различные варианты рисунка протектора, состава резиновой смеси и общей конструкции шины.

Размер пятна контакта шины оказывает значительное влияние на эксплуатационные характеристики автомобиля. Шины с большим пятном контакта обычно обеспечивают лучшее сцепление, но при этом выделяют больше тепла и быстрее изнашиваются. И наоборот, шины с меньшим пятном контакта могут быть более экономичными, но при этом обеспечивать меньшее сцепление.

Конструкция шины и рисунок протектора

Чтобы обеспечить правильную форму пятна контакта, производители шин разрабатывают специальный каркас покрышки и рисунок протектора. Соотношение канавок и каналов напрямую влияет на сцепление шины с дорожным покрытием. Максимальный контакт обеспечивается при отсутствии какого бы то ни было рисунка, что наблюдается на шинах гоночных автомобилей. Но в обычных шинах рисунок протектора необходим. Поэтому его разрабатывают так, чтобы сохранялась и не деформировалась даже при больших нагрузках опорная площадь шины.

Площадь пятна контакта также характеризуется прямой зависимостью от типоразмера шины. Чем он больше, тем больше и площадь пятна.

Помимо конструкции шины, состояние дорожного покрытия также может оказывать значительное влияние на пятно контакта шины с дорогой. Например, мокрое или обледенелое дорожное покрытие может снизить способность шины сохранять сцепление с дорогой, в результате чего пятно контакта будет меньше и менее эффективным.

Давление в шинах

Давление в шинах тоже влияет на форму пятна. Максимальная площадь возможна только при оптимальном, рекомендуемом производителем автомобиля, давлении. Недокачанные или перекачанные шины имеют имеют меньшую площадь контакта с дорогой.

При давлении меньше нормы форма пятна контакта – это две параллельные линии, соответствующие плечевым зонам шины. При таком уровне давления шины быстрее стираются по краям. При этом ухудшается управляемость, а также разгон и торможение.

Давление выше нормы приподнимает края шины, уменьшая площадь пятна контакта и способствуя быстрому износу центральной части шины. Повышенное давление ухудшает маневренность автомобиля и уменьшает сцепление при поворотах.

Для оптимальной площади контакта давление должно соответствовать рекомендациям производителя вашего автомобиля. Иначе шины не только будут изнашиваться быстрее и неравномерно, но это также может привести к возникновению аварийных ситуаций.