Правильная затяжка болтов
Правильная затяжка болтов – важнейший шаг в обеспечении безопасности и надежности вашего автомобиля. Неправильная затяжка может привести к таким проблемам, как ослабление колес, шатание колес и даже аварии, поэтому очень важно соблюдать процедуры правильной затяжки.
Что нужно, чтобы правильно затянуть колесные болты
При затяжке болтов в первую очередь важно убедиться, что они и поверхность ступицы чистые и свободны от мусора. Грязь и мусор могут помешать правильному моменту затяжки и вызвать такие проблемы, как ослабление болтов или неправильная посадка колеса. Использование проволочной щетки или другого инструмента для очистки перед затяжкой поможет предотвратить эти проблемы.
Но главный инструмент, без которого невозможно грамотно затянуть болты, – это динамометрический ключ. Этот инструмент поможет отрегулировать момент затяжки, не перекрутить и не сорвать резьбу, убедиться, что вы прилагаете правильное усилие. Заменять его на пневмогайковерт не стоит. Он тоже регулирует момент затяжки и ускоряет работу, но не является надежным инструментом. Затяжка должна осуществляться не спеша и поэтапно, чтобы качественно закрепить диск в нужном положении на ступице. Быстрое закручивание болта пневмогайковертом нарушает этот процесс, болты закручиваются, независимо от того, встали они правильно в болтовое отверстие или нет, и это приводит к неправильной посадке колеса на ступицу.
Также для правильной затяжки нужно знать момент силы затяжки болтов и гаек для ваших шин. Об этом будет дальше в статье.
Процесс затяжки колесных болтов
Колесо нужно посадить на выступ ступицы и зафиксировать положение с помощью шпилек и соответствующих им отверстий. Для этого нужно закрутить болты не до конца, но достаточно крепко, чтобы колесо держалось на месте. После этого с помощью динамометрического ключа нужно закрутить все болты с нужным моментом и в правильном порядке.
Очень важно повторно проверить момент затяжки через некоторое время, обычно через 50–100 км. Это гарантирует, что болты затянулись и все первоначальные растяжения или другие проблемы были учтены. Также рекомендуется регулярно проверять момент затяжки колесных болтов во время планового технического обслуживания, чтобы убедиться, что они по-прежнему затянуты должным образом.
Момент затяжки болтов. С каким усилием затягивать колесные гайки?
Одним из важных факторов, который необходимо учитывать при затяжке колесных болтов, является спецификация крутящего момента. Это усилие, необходимое для правильной затяжки, которое обычно выражается в фут-фунтах (ft-lbs) или Ньютон-метрах (Nm). Спецификацию крутящего момента для болтов вашего автомобиля можно найти в руководстве по эксплуатации или узнать у производителя автомобиля.
Это очень важная информация и строгое следование указанным в инструкции по эксплуатации значениям может предотвратить многие неприятные последствия и даже аварии. Если прикрутить болты с моментом ниже рекомендуемого производителем, это приведет к шатанию и вибрациям, а колеса могут соскочить прямо во время движения. Перетяжка болтов может привести к повреждениям ступицы, деформации обода, разрушению ступичных подшипников, растяжению болта и его поломке.
Требуемый момент затяжки устанавливается на динамометрическом ключе и им болты закручиваются в определенном правильном порядке.
Порядок затяжки колесных болтов
Еще одним моментом, который нельзя игнорировать, является порядок затяжки колесных болтов. Это называется последовательностью затяжки и предназначено для обеспечения равномерного давления на колесо и ступицу. Последовательность затяжки может меняться в зависимости от типа колеса и автомобиля, поэтому для определения правильной последовательности необходимо обратиться к руководству пользователя или производителя.
Порядок зависит от количества гаек. Обычно их 4–6. Последовательность затяжки болтов для колеса, на котором
- четыре крепежа: 1-3-4-2;
- пять болтов: 1-4-2-5-3;
- шесть болтов: 1-4-5-2-3-6.
Первый болт выбирается условно. Их можно чем-нибудь пометить, чтобы не запутаться.
Момент затяжки колесных болтов. Таблица для популярных моделей авто
Марка |
Модель |
Момент затяжки (Нм) |
Audi |
A1/A2/A3/A4/A5/A6/A7/A8/TT |
120 |
Q5 |
140 |
|
Q7 |
160 |
|
BMW |
1 серия / 3 серия / 5 серия |
120 |
M5 |
100 |
|
Z3 |
100 +/-10 |
|
X3,X5,X6 |
140 |
|
Ford |
КА/Моndeo/Scorрio/Pumа |
85 |
Соugаr |
128 |
|
Fiesta/Fusion |
110 |
|
Рrоbe |
90–120 |
|
Hyundai |
Starex |
130 |
Остальные модели |
110 |
|
Honda |
Все модели |
108–110 |
Jeep |
Cherokee |
136 |
Compass/Patriot/Wrangler |
135 |
|
KIA |
Sorento/Picanto/Carnival |
100 |
Rio/Shma |
103 |
|
Margentis |
98 |
|
Lada |
Samara/Riva |
70–78 |
Niva |
88–91 |
|
Mercedes-Benz |
A class/SLK/CLK |
110 |
B class/E class |
103 |
|
S class/M class |
150 |
|
Mitsubishi |
Colt/Almara/Cube/Serena |
108 |
Lancer/Grandis/Outlander |
98 |
|
Nissan |
Micra/Note |
105 |
Teana |
110 |
|
Patrol/Terrano/Qashqai |
133 |
|
Opel |
Frontera |
118 |
Astra |
140 |
|
Insignia |
150 |
|
Другие модели |
110 |
|
Porsche |
Все модели |
130 |
Peugeot |
106 |
85 |
107/308/3008/207/407/807 |
100 |
|
307/607 |
90 |
|
Renault |
Logan |
105 |
Megan II/Scenic II |
110 |
|
Laguna III/Escape IфV |
130 |
|
Skoda |
Fabia/Octavia/SuperB/Yeti |
120 |
Volvo |
XC9O/XC6O/XC7O/S60/S80 |
140 |
XC60/C70/S40 |
110 |
|
Volkswagen |
Polo/Golf/Passat |
120 |
Sharan |
170 |
|
Toureg |
180 |
|
Toyota |
Avensis/Corolla/Jaris |
103 |
LandCruiser |
209 |
Правильная затяжка колесных болтов – это важнейший шаг в обеспечении безопасности и надежности вашего автомобиля, поэтому предлагаем воспользоваться нашей услугой шиномонтажа в Москве.
Использование динамометрического ключа, соблюдение правильной последовательности, очистка поверхностей и повторная проверка момента затяжки – все это необходимо для обеспечения безопасного вождения и предотвращения таких проблем, как ослабление колес, шатание колес и аварии.
- Комментарии